SJG 세종은 수소 연료전지 자동차의 본격적인 상용화에 대비하여 핵심부품 기술력을 확보하고, 기존의 배기 시스템 기술에 전장 기술을 접목한 융복합 기술은 물론 지능형 스마트카 관련 기술 개발과 선도를 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다.

수소 연료전지자동차의 수소공급 및 배출 기술 SJG 중앙연구소는 수소 연료전지자동차의 연료인 수소(Hydrogen) 가스를 적정 압력과 유량으로 연료전지 스택(Fuel Cell Stack)에 공급, 재순환 및 배출을 유도하기 위한 수소공급시스템 핵심모듈의 개발을 통해 연료전자동차의 안전성을 확보하고 어떠한 환경 조건에서도 최적의 성능을 발휘하도록 기여하고, 지속적인 신기술 개발에 박차를 가하고 있습니다.

내구성을 강화하는 것은 물론 저온 시동성 확보와 잉여 수소 가스의 위험성을 제거하는 배기 수소 농도 저감 기술의 완성도를 높이는데 주력하여 미래 친환경 자동차의 본격 상용화에 대비하고 있습니다.

MEMS 공정을 접목한 초정밀 센서 칩 설계 기술 정밀 반도체 MEMS(Micro Electro Mechanical System) 공정기술을 접목한 박막형 Core-chip 설계 기술을 확보함으로써 센서의 핵심 성능인 저전력, 반응속도 향상을 구현하였습니다. 초정밀 센서 칩 설계 기술은 대량생산 기반 구축이 가능하여 제품의 가격경쟁력을 높이고 생산성을 향상시키는 최첨단 기술입니다.

SJG 세종은 대부분을 수입에 의존하고 있는 국내 센서 시장에서 선진기술 확보를 위해 연구개발에 적극적인 투자와 지원을 아끼지 않고 있습니다.

질소산화물(NOx) 저감 관련 배기 후처리 기술 SJG 세종은 전 세계적으로 자동차의 배기규제(Euro-6, NOx 규제)가 강화됨에 따라 대표적인 배기가스 성분인 질소산화물(NOx) 저감을 위한 기술 확보를 위해 총력을 기울이고 있습니다.

Urea-SCR 시스템은 ‘요소수'라 불리는 우레아(암모니아 수용액)를 분사 제어장치인 DCU(Dosing Control Unit)를 통해 배기 시스템에 분사하여 배기가스 중에 함유된 질소산화물(NOx)의 환원반응을 이용해 유해가스를 정화시킵니다. Urea-SCR 시스템의 성능 향상 및 신뢰성 확보를 위해 선진기술 도입하고 독자적인 기술력을 확보하는 등 본격적인 실용화 기술 개발을 추진하고 있습니다.

전자파 내성 회로 설계 기술 반도체 칩의 공정기술이 미세화 되고 고속화 및 저전력화 됨에 따라 전자기기의 전자파 내성은 낮아질 수 있습니다. 특히 자동차의 센서 및 제어기기 등은 운전자의 안전과 직결되기에 외부 전자파의 방해에도 내성을 확보할 수 있는 강건한 설계기술 보유가 필수입니다.

SJG 세종은 외부방해 전자파에 의한 시스템의 오작동을 방지하고 고주파 전력의 외부누설 복사 등에도 성능 저하 및 장애를 일으키지 않는 독보적인 기구/회로/소프트웨어 설계 기술을 보유하고 있습니다. 노이즈(Noise) 필터링 및 PCB 설계기술을 통해 외부에서의 방해 고주파가 전자파와 결합하여 시스템에 악영향을 주는 것을 방지하고 있습니다.

연료전지 금속분리판 제조기술 박판 금속 소재별 유로 성형 기술에 운전조건에 따른 부품간 기밀성 유지를 위한 가스켓 적용 및 부식/내구성/전도성 등 분리판 성능향상을 위한 코팅 설계 및 기술을 확보하고 있으며, 단위부품을 조합한 어셈블리 및 검사, 평가에 이르는 제조기술 구축 및 양산중으로 향후 다양한 연료전지 분야에 상용화가 가능하도록 적극적인 투자와 지원을 하여 기술개발을 추진하고 있습니다.